第七百五十四章 火星飞船（第2/3页）

这就和一则有关于“怀疑有化武”和“真的有化武”的笑话一样，两字之差，那就是不一样待遇。

很多人都眼睁睁的等着弧光集团把天宫空间站改造成太空飞船，然后开出去探索太空新领域去，结果弧光集团真就安安稳稳的把它做成的空间站，并且还发展成了旅游景点。

这背后不知道有多少人骂弧光集团暴殄天物，这么好的东西竟然不为了人类的未来去探索星空，而是窝在家门口收钱开景区。

当然，这种人还是少的，多数人也能理解，毕竟如果没钱的话，这艘“太空飞船”也飞不远。

弧光集团可不是什么国家机构，它背后也没有国家财政的支持，它可是彻头彻尾的私营企业，不能挣钱那就只能等死了。

而且弧光集团这已经是走在地球最前沿的科技集团了，甚至是说它本身就是一部科幻剧都不为过，能进入民用市场，正是技术发展的一个台阶，弧光集团做的很好。

接下来的九座空间站同时建造，月球基地以及月球成的建造等等，这可都是震惊世界的工程，并且在有钱了之后也没有忘了科技的突破，这不是开往火星的太空飞船就快完工了嘛。

这艘即将执行火星任务的飞船其实和《火星救援》中的赫尔墨斯号飞船差不多，也是通直船体加上一个旋转重力模拟舱，不过不同的是弧光集团的飞船是没有太阳能电池阵列的，所以看起来会“壮实”一点。

之所以放弃了这个重要的免费能量来源，就是因为前段时间月球基地中可控核聚变反应装置的成功。

有了它，再加上弧光集团在月球上的氦-3矿场，这艘飞船就拥有源源不断的能量可以使用了，还用什么看起来像嘎嘣脆的海苔一样的太阳能电池阵列。

再加上董晨拿出来的性能不错的离子引擎技术，这艘飞船在最佳登陆窗口期飞到火星用不了20天，哪怕是从最远的距离开始硬钢，最多半年的时间就能到达。

这在地球的航天历史中绝对是超速的存在，之前的任何火星任务可是难得一批，并且极其麻烦。

目前最快运送火星探测器到火星的飞船或者探测卫星，它们到火星的时间至少也是半年以上，而且这个时间还是在火星登陆窗口期的时候出现的。

要不然等错过了那个发射窗口期，那任务根本就不执行了，直接放弃，然后需要再等两年多一点，才能再次开启火星任务。

并且这个窗口期不是固定的，它也不是说地球和火星已经到了最近距离，而是它还有几个月的时间就要到达最近点的时候，你这个时候发射火箭才是最佳时间。

它是根据运载工具的变化而变化的，所以你只能提前准备，如果到了这个时期，你因为什么事情耽误了，那么不好意思，不仅任务取消，经济损失和其他的损失也是相当的大的。

简单的说就是两个球都在转圈，还都绕着太阳转圈，大家都在一个黄道上，并且位置合适，最好地球这边发射了飞船或探测器后，经过漫长的时间旅行飞到原先计算的火星距离地球的最近点时，而火星也刚好出现在这个最近点位置上，正好和飞船探测器相遇。

要不然，错过了这个时间，还得追火星或者等火星，这样的情况风险太大。

因为如果在茫茫的宇宙中等上一段时间，你的机器指不定会碰上什么事，使用寿命减少那还是好的，在复杂的宇宙环境中报废了，那就赔大发了。

如果要是追火星，那就更别提了，人类之所以要等这个合适的窗口期，就是因为火箭运力有极限，就算多出来的那些燃料让你追火星，你追上的可能性也不大。

这还是运货的状态下，这里边要是装的宇航员，那变数更大，也辛亏人类目前还没有能力向火星发送宇航员，才不会让人类的航天历史上又出现悲剧。

所以遇到这样的情况，那就得等上26个月，等下一个窗口期再发射。

当然，这样的历史就要成为过去式了。

因为弧光集团的技术可以让人类不拘泥于发射窗口期，装上了优秀的离子引擎技术和可以提供持续强劲能源的可控核聚变反应装置之后，让太空飞船可以做到短时间的穿梭于地球和火星之间。

哪怕是火星和地球距离最远的时候，半年的时间也基本可以到达，这就已经是当前的飞行器在发射窗口期发射能做到的最短时间了，可见这种对比是多么的大。

“董事长，现在主体框架部分已经完工，并且旋转模拟重力舱室，也就是成员们的主要生活舱室，还有驾驶舱、通道、离子引擎工质储存罐等等都实验正常。”

“目前正在建造的是可控核聚变装置和主引擎，它们的完成率也已经达到了一半以上，另外还有一些内部生活模块还在安装，等到任务执行之前肯定能顺利完成。”